1911
Hundra år sedan... Albert Samuelsson började tillverka cyklar i liten skala. Inte under Skeppshultnamnet, utan cyklarna kallades Skogsstjärnan.
1920
Under tjugotalet byggdes fabriken som lever än idag (nu i betydligt större format). Till och med den gamla magasinsbyggnaden vid järnvägen finns kvar. Här poserar några av oss framför den (från vänster till höger) Jonas Andersson, ägare och VD, Magnus Andersson, ägare, PeO Helge, tidigare ägare, nu ansvarig för produktutveckling och Kjell Sture, tidigare ägare.
När fabriken stod klar blev det mer fart på affärerna, bolaget döptes formellt till
Albert Samuelsson & Co, men mitt i framgången kom också en motgång; vi förlorade namnet Skogsstjärnan. Nya namnet? Skeppshultcykeln? Nix, Smålands Original.
1930
Hallonröda, eller himmelsblå. Om du är i den gyllene medelåldern eller äldre kommer du säkert ihåg våra trehjulingar. Riktigt så såg cyklarna inte ut när lanseringen skedde på trettiotalet, men faktum är att grundidén levde i nästan femtio år... 1934 avled Albert Samuelsson och brodern Arvid tog över. Fabriken byggdes ut i flera etapper. Och inte bara fabriken utan sortimentet breddades samtidigt...
1930
...över sextio år senare får vår trehjuling nytt liv. Nu som frimärke!
1937
En bild från vår cykelkatalog anno 2011.. nej vi skojar givetvis. Bilden kommer från vår katalog 1937.
1940
Tandemcyklar, trehjulingar, transportkärror och ... barnstolar (med tillhörande potta). Under den här perioden lanserades också tvåhjuliga barncyklar.
1945
1945 hände det; Smålands Original blev Skeppshultcykeln. Under den här perioden fanns 30-40 cykeltillverkare i Sverige. Nu är vi en av de få som finns kvar... faktiskt den enda som tillverkat cyklar i obruten följd ända sedan starten. I slutet av fyrtiotalet gick produktionen på högvarv. Vi gjorde mer än 50.000 cyklar för barn, plus allt annat!
1950
Fyra hjul istället för två... bilismen började på allvar ta fart i Sverige. Vi lanserade samtidigt massor av nya cykelmodeller...
1952
...bland annat en helt ny damcykel, S-52 (låter nästan som en flygplansmodell). Också en ny barncykel, S-40 (kanske vi inspirerat en känd biltillverkare i Göteborg, vem vet?).
1953
Knuttecykeln blev en enorm framgång för oss. Med eller utan motor... i trä! Snacka om miljöfordon...
1956
Kolla på den här stolen. Den är helt fantastisk eller hur? Bilden är tagen nu, men stolen kommer från ett samarbete med Lammhults som pågick under femtiotalet. God form och riktig kvalitet håller länge, länge...
1960
Nu gjorde bilen sitt intåg på allvar. Du som varit med en tid kommer säkert ihåg Volvo PV 444 och 544... Vi breddade samtidigt vårt sortiment mer och mer; shoppingvagnar, rullstolar och... ...just det pianoramar..!
1966
En milstolpe; Arvid Samuelsson säljer företaget till Åke Ottoson och Lennart Samuelsson, måg respektive brorson. 1965, ett år innan försäljningen, blev bolaget ett aktiebolag.
1970
Gissa vad cykeln heter? Bulldog, kul namn eller hur? En av de allra första riktiga cyklarna för barn. Gick ofta i arv från lillayster till lillebror. En succé för oss på Skeppshultcykeln.
1978
...det gäller även speedwaycykeln S-39 Goss. Speedway, en svensk nationalsport som lever i allra högsta grad.
Till och med nära oss i form av Lejonen från Gislaved.
1987
Tillbaka till dåtiden. 1987 installerade vi vår första svetsrobot. Det här är en del av oss; ny teknik, till och med den allra senaste tekniken…
… ny teknik parat med det rena hantverket. Men inte hantverk för hantverkets skull, utan bara
där det finns en mening. Som här där vi randar skärmar för hand. Det gör vi än idag
1989
PeO Helge och Kjell Sture tar över Albert Samuelsson & Co AB. Båda bor i trakten. PeO och hans far har en gång i tiden varit cykelhandlare i Smålandsstenar. Bilden är tagen sommaren 2010, en fantastisk sommar då det hände en hel del kul… men det tar vi länge fram…
1991
ARC, eller våra allroundcyklar som är det fullständiga namnet, lanseras. ARC lever än idag…
1993
Skeppshult Natur, en cykel som blev mer än en cykel. Plötsligt ville alla veta allt om oss och våra cyklar.
Tidningar, radio och TV (vi fick till och med ett ”eget inslag” i Rapport). Tillbaks till Skeppshult Natur; en vackrare cykel finns inte, eller hur?
1994
Vi fick blodad tand av vår Natur. 1994 kom Skeppshult Sports med inspiration från tidigt 20-tal.
”Mandom mod och morske män”. Sports gjorde vi bara i 525 ex (till mångas sorg…) De flesta såldes redan innan cykelsäsongen ens startat…
1996
En liten men kul sak; vi belönas i Dagens Industris tävling 100 W för vår kommunikation…
1997
Vi bygger ut (och om). Vi tar samtidigt ett steg mot en ”grönare värld” med pulverlack.
En helt ny pulverlackavdelning installeras. Gissa om vi är stolta?
1998
Från nutid till nytid. Vi inleder samarbetet med Björn Dahlström, en av Nordens främsta formgivare.
Z-cykeln vinner mångas hjärtan och blir som första cykel någonsin belönad med UTMÄRKT SVENSK FORM.
Z-cykeln lever än idag, det gör också vårt samarbete med Björn Dahlström, som numer är en av våra bästa vänner.
1999
Från våtlack till pulverlack. Från utsläpp av lösningsmedel, till nollutsläpp av lösningsmedel. Nu lackar vi allt med pulver.
2000
Vi tar steget in i ett nytt millennium starkare än någonsin. Vi har tusen idéer och massor av energi…
2001
Vi får priset för årets cykel!
Vi tar alla våra miljöbilder för vår nya katalog i vår fabrik. Varför? För att verkligen visa att vi är en av få i branschen som verkligen tillverkar cyklar ”på riktigt” (och den enda som tillverkat ramar ända sedan starten 1911).
2004
Världens mjukaste cykel? Soft, formgiven av Björn Dahlström får många på fall. Den blir årets cykel, samtidigt som vi blir årets cykelleverantör! Kul, kul!
2005
Nu i barnstorlek. Som Natur, fast mindre. Vi kunde inte låta bli att göra en limiterad upplaga av Natur barn.
Den har allt; lädersadel, silverrandade skärmar (randade för hand) och däck från Schwalbe med punkteringsskydd.
2007
Vi blir utsedda till årets leverantör av den svenska cykelhandeln. Samtidigt uppmärksammas vi internationellt i Tyler Brulés magasin Monocle och får epitetet som en av världens främsta tillverkare av kvalitetscyklar.
2008
Världens första ”närcykel”. V för versatility (och även för ramens form) skapar en helt ny kategori.
En kul cykel för ”nära transporter”. V nomineras till Swedish Design Award. Det här året blir vi utsedda till årets leverantör för sjunde gången (!) och Kjell Sture och PeO Helge får Nothinpriset av Finnveden Forum.
2010
Skeppshult byter ägare! Bröderna Jonas och Magnus Andersson tar över som ägare efter Kjell Sture och PeO Helge.
Jonas, som har jobbat i företaget i flera år med ansvar för försäljningen, blir VD . Magnus, som har ett förflutet som ekonomichef i lokala entreprenörsföretag tar ansvar för ekonomi och produktion. Kjell och PeO är kvar i rollerna som marknadsförare resp. produktutvecklare. Historien rullar vidare...
2011
2013
Vi inleder ett samarbete med Gun Nowak och FACE Stockholm. ”Jag skulle kunna göra den i hur många färger som helst. Jag formligen älskar den här cykeln”.
Vi håller med. Cykeln tar steget över Atlanten och blir omskriven i bland annat. amerikanska Vogue och Town & Country. Kul!
2014
Vi lanserar världens gladaste cykel; Smile. Nu väntar en glad och härlig sommar!
2016
Made in Sweden. Living in London. Vår nya Favorit Sport på plats i London
2017
Vår CYK EL, en av de första riktiga elcyklarna. Inte en cykel med elmotor, utan en cykel gjord för eldrift redan från början.
2018
Vi gör en bok: FRÅN VÅRA VÄRDEN TILL HELA VÄRLDEN. Här berättar vi bland annat om vårt recept på en gjordnära cykel.
2019
Favorit, en av våra mest populära cyklar lanseras som elcykel.
En ovanligt vanlig cykel = en cykel som tål att användas året runt, utan krångel.
Precis som alla våra cyklar.
2020
Vi gör den största investeringen någonsin i form av en helt ny rörlaser.
Vi är den enda cykeltillverkaren i Sverige som tillverkat egna cykelramar i obruten följd sedan starten 1911.
Nu väntar nästa hundra år. Visst är framtiden är härlig?
2021
Vi bad Jesper Ståhl, flerfaldigt belönad designer, att formge sin version av Favorit El.
Favoriternas Favorit, eller hur?
2023
Skeppshult Natur fyller 30+ Det firar vi med en cykel med samma kulör som originalet;
”grönaste grön” med guldrandade skärmar (görs för hand).